Pegasus Havayolları

Pegasus Hava Yolları, 1990'dan bu yana faaliyet gösteren ve bugün ESAS Holding bünyesinde bulunan Türkiye merkezli düşük maliyetli (LCC) bir havayoludur. Ana üssü İstanbul'un Asya yakasındaki Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW) olan şirketin filosu 2025 sonu itibarıyla 127 uçaktan oluşur.

Pegasus'un çağrı merkezine 0850 250 67 02 numarasından günün her saatinde ulaşılır ve bu hat yerel arama tarifesiyle ücretlendirilir.

Şirket Avrupa, Orta Doğu, Kafkasya, Kuzey Afrika ve Asya'daki noktalara uçar. Yıllık 35 milyondan fazla yolcu taşıyan Pegasus, Türkiye'nin ikinci büyük havayolu konumundadır ve Avrupa'daki düşük maliyetli pazarda Ryanair, easyJet ve Wizz Air ile rekabet eder; çalışan sayısı 9.223'tür.

Kuruluştan bugüne Pegasus

Pegasus 1990 yılında İstanbul'da Aer Lingus, Silkar Yatırım ve Net Holding ortaklığıyla bir charter, yani tarifesiz tatil operatörü olarak kuruldu. İlk uçuşunu Mayıs 1990'da yapan şirket, uzun yıllar boyunca tatil pazarına yönelik tarifesiz seferler düzenledi.

ESAS Holding dönemi nasıl başladı?

Şirketin yönü 2005 yılında ESAS Holding tarafından satın alınmasıyla değişti. Aynı yılın Kasım ayında tarifeli iç hat seferlerine başlayan Pegasus, Türkiye'nin 4. tarifeli havayolu şirketi oldu.

ESAS Holding, 2000 yılında Şevket Sabancı tarafından kurulan bir girişim sermayesi şirketidir ve yönetim kurulu başkanlığını bugün Ali İsmail Sabancı yürütür. Grup, düşük maliyetli yapı, modern filo ve hızlı büyümeye dayanan bir stratejiyle Pegasus'u Türkiye'nin ikinci büyük havayolu hâline getirdi.

Sonraki yıllarda şirketin gelişimi hızlandı. İlk uluslararası tarifeli sefer 2006'da Stuttgart'a yapıldı, 2010'da Orta Doğu rotaları açıldı. 2012'de verilen 100 adet Airbus A320neo ve A321neo siparişi, 12 milyar USD değeriyle Türkiye havacılık tarihinin en büyük tek anlaşması oldu. Pegasus 26 Nisan 2013'te halka arz edildi; yeni nesil neo uçakların teslimatı 2015-2018 döneminde başladı ve 2018'de dijital dönüşüm çalışmaları başlatıldı.

2021-2023 arasında 50 adet ek A321neo siparişi verildi. 2024'te ise 100'ü kesin, 100'ü opsiyonlu olmak üzere 200 adet Boeing 737-10 siparişi verildi ve 500 milyon USD tutarında Eurobond ihraç edildi.

2026 ve sonrasındaki planlarda Ankara Esenboğa'daki genişleme ile 36 adet ek Airbus uçağının teslimatı yer alıyor.

İştirakler, ödüller ve karbon hedefi

Pegasus'un havacılık faaliyetlerini destekleyen iştirakleri arasında pilot yetiştiren Pegasus Pilot Eğitim Merkezi (PUEM) bulunur; merkez, Pegasus Cockpit Recruitment ve Kadet (Cadet) programlarını yürütür. Havayolları için yolcu hizmet sistemi (PSS) geliştiren Hitit Computer Services dünya genelinde 30'dan fazla havayoluna teknoloji sağlar. Genç mühendisler yetiştirmeye yönelik GoYoung Teknik programı ve tatil paketleri satan Pegasus Travel de bu yapının parçalarıdır.

Şirket 2023'te CAPA (Centre for Aviation) tarafından Avrupa-Orta Doğu kategorisinde "Yılın Düşük Maliyetli Havayolu" ödülüne layık görüldü. Skytrax World Airline Awards'ta Avrupa'nın düşük maliyetli havayolları kategorisinde üst sıralarda yer alır, OAG verilerine göre de Türkiye'de zamanında kalkış oranı en yüksek havayolları arasındadır.

Pegasus 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefini taahhüt etmiştir; bu hedef doğrultusunda sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) projeleri, uçuş rotası ve ağırlık optimizasyonu gibi çalışmalar yürütür.

Pegasus'un bugünkü konumunu belirleyen unsurlar Sabiha Gökçen'in coğrafi avantajı, Ankara Esenboğa'da kurulan ikinci merkez ve yakıt verimliliği yüksek neo filosudur.

Şirketin düşük fiyat politikasını sürdürebilmesi büyük ölçüde bu yapıya dayanır. 2024'te verilen 200 uçaklık Boeing siparişi de filonun tek üreticiye bağlı kalmamasını sağlarken önümüzdeki on yılın büyüme planını belirlemiş oldu.

Neo filosu, net sıfır taahhüdü ve SAF çalışmaları birlikte değerlendirildiğinde Pegasus, Türk havacılığında karbon azaltımına yönelik adımları erken atan şirketler arasında yer alıyor.

Filo ve üsler

Filoda hangi uçaklar bulunuyor?

Pegasus, Türkiye'de en genç filoya sahip havayolları arasındadır ve ortalama uçak yaşını 5'in altında tutmayı hedefler. Filo yıllar içinde Boeing 737-800'lerden büyük ölçüde Airbus neo serisine geçti. Tek sınıflı düzende 186 koltuklu Airbus A320neo kısa ve orta menzilli hatlarda yoğun olarak kullanılır.

240 koltuklu ve azami kalkış ağırlığı 97 tona kadar çıkan A321neo ise orta-uzun menzilli hatlarda filonun ana uçağıdır.

Eski Boeing 737-800'ler kademeli olarak filodan çıkarılıyor; 2024'te sipariş edilen Boeing 737-10'ların teslimatı 2028 ve sonrasında yapılacak; böylece filoda Boeing uçaklarına kısmi bir dönüş planlanıyor.

Genç filo politikasının amacı yakıt verimliliğini artırmak ve bakım maliyetlerini düşürmektir. Neo motorlu uçaklar önceki kuşağa göre %15-20 daha az yakıt tüketir ve emisyonu aynı oranda azaltır.

Sabiha Gökçen ana üssü

Sabiha Gökçen Havalimanı, İstanbul'un Asya yakasında Pendik yakınlarında bulunur; Kadıköy'e 35 km, Taksim'e 50 km uzaklıktadır. Pegasus'un büyümesiyle birlikte gelişen havalimanı Türkiye'nin en yoğun ikinci havalimanıdır ve 2024 itibarıyla yıllık kapasitesi 41 milyon yolcudur; terminal genişletme çalışmaları sürüyor.

Buradaki hava trafiğinin %50'sinden fazlası Pegasus'a aittir. Avrupa ile Asya'nın kesiştiği noktada bulunması, havalimanına kısa mesafede yoğun nüfuslu bölgelere erişim imkânı verir. Havalimanı İstanbul Havalimanı'na göre genellikle daha kısa yer hizmeti süreleri ve daha düşük havalimanı ücretleri sunar.

Pegasus Sabiha Gökçen'i aynı zamanda aktarma merkezi olarak kullandığından Avrupa'dan Orta Doğu'ya ya da Türkiye iç hatlarına geçen yolcular kısa aktarma süreleriyle bağlantı yapabilir.

Ankara Esenboğa neden önem kazandı?

Pegasus 2026 itibarıyla Ankara Esenboğa Havalimanı'nı ikinci aktarma merkezi olarak konumlandırdı. Daha önce Ankara'dan Sabiha Gökçen, İzmir ve Bodrum'a uçan şirket, Haziran 2026'dan itibaren Trabzon, Antalya, Adana, Van, Gaziantep, Erzurum, Diyarbakır ve Balıkesir-Edremit olmak üzere 8 yeni iç hat noktası ekleyerek Ankara çıkışlı iç hat sayısını 11'e çıkarıyor.

Ankara'dan dış hatlarda KKTC, Erbil, Amman, Viyana, Stuttgart, Köln ve Düsseldorf seferleri bulunur; Brüksel Charleroi ve Stockholm sezonluk olarak eklenir. Bu yapı Ankaralı yolcuların İstanbul aktarması olmadan birçok şehre doğrudan ulaşmasını sağlarken şirketin kapasitesini de ülke geneline yayar.

Pegasus hangi ülkelere uçuyor?

Pegasus 50'den fazla ülkede 130'dan fazla noktaya sefer düzenler. Geniş gövdeli uçaklarla uzun menzilli uçuşlar yerine Airbus neo filosuyla kısa ve orta menzilli hatlara odaklanır. Bu nedenle ağı, THY'nin dünya geneline yayılan ağından farklı olarak Türkiye'ye birkaç saatlik uçuş mesafesindeki pazarlarda ve ekonomik segmentte yoğunlaşır.

Avrupa'da Londra, Paris, Frankfurt, Roma, Madrid, Amsterdam, Berlin, Brüksel, Stockholm ve Kopenhag gibi başkentlere ve büyük iş merkezlerine uçar.

Almanya ayrı bir ağırlık taşır: Münih, Düsseldorf, Hamburg, Köln ve Stuttgart dahil 20'den fazla Alman şehrine yapılan seferler, Almanya'da yaşayan Türkler için önemli bir bağlantıdır.

Orta Doğu'da Dubai, Beyrut, Doha, Cidde, Riyad, Tahran, Erbil, Amman ve Bağdat; Kafkasya ve Orta Asya'da Bakü, Tiflis, Erivan, Astana, Bişkek ve Taşkent; Kuzey Afrika'da Kahire, İskenderiye, Tunus, Cezayir ve Kazablanka ağdaki başlıca noktalardır.

Asya'da Karaçi ve Lahor seferleri de bulunur. İç hatlarda Türkiye'nin büyük şehirlerine yıl boyunca sık sefer yapılır ve yaz döneminde yalnızca Antalya'ya günde 50'den fazla uçuş düzenlenir.

Paketler, ek hizmetler ve BolBol

Tarife paketleri

Pegasus düşük maliyetli modelin gereği olarak isteğe bağlı hizmet yapısıyla çalışır; yolcu ihtiyaç duyduğu hizmeti bilete ekler. Temel ücrete dahil içerikler asgari düzeyde tutulur, bagaj, koltuk ve ikram gibi hizmetler ise ihtiyaca göre satın alınır.

Avantaj ve Comfort Flex paketleri bu modelin içinde daha kapsamlı bir seçenek sunar ve Pegasus'u düşük maliyetli havayollarının üst segmentine yerleştirir. Paketlerin temel içerikleri şöyledir:

• Light: yalnızca dış hat ve KKTC uçuşlarında sunulur; koltuk altına sığan 1 çanta dışında bagaj hakkı yoktur.
• Süper Eko: kabin bagajına ek olarak yurt içinde 15 kg, dış hat ve KKTC'de 20 kg bagaj.
• Avantaj: her hatta 20 kg bagaj, ekstra bacak mesafeli koltuklar dışında ücretsiz koltuk seçimi, sandviç ve Fly&Watch uçak içi eğlence.
• Comfort Flex: Avantaj'ın içeriğine ek olarak uçuşa 2 saat kalana kadar kullanılabilen 1 ücretsiz değişiklik veya iptal hakkı ve ekstra bacak mesafeli koltuklar dahil tüm koltuk seçenekleri.

Paket dışındaki hizmetler ayrıca satılır. Ek bagaj, Light ve Süper Eko'da ücretli olan önceden koltuk seçimi, Pegasus Cafe yemek ön siparişi, havalimanında hızlı geçiş hizmeti, anlaşmalı lounge'larda indirimli giriş ve seyahat sigortası bunlar arasındadır. Ücretsiz İptal Hakkı eklentisinin fiyatı 149,99 TL, 12,99 € ve 5,99 €'dan başlar.

BolBol programı

Pegasus'un sadakat programı BolBol'dur ve uçuşlarda mil yerine BolPuan kazandırır. Üyelik ücretsizdir ve internet üzerinden yapılan başvuruyla hemen etkinleşir. Uçulan biletlerde ödenen her 2 TL için 1 BolPuan kazanılır; otel, araç kiralama ve alışveriş alanındaki iş ortaklarından ek puan toplanabilir.

ING Pegasus BolBol kredi kartları da puan kazanmanın yollarındandır. BolPuan bilet alımında, bagaj eklemede, koltuk seçiminde ve Pegasus Cafe ön siparişi gibi ek hizmetlerde kullanılır; ödeme kısmen puanla, kısmen kredi kartıyla yapılabilir.

Programın üst seviyesi BolBol Extra'dır. Aynı takvim yılında uçuşlardan 15 Pin toplayan üye bu seviyeye geçer ve iki kat BolPuan, ücretsiz iptal ve değişiklik hakkı ile indirimli ek bagaj gibi avantajlardan yararlanır.

Pegasus biletinizi Alo Bilet Hattı'ndan aldıysanız sonraki değişiklik ve iptaller de 0850 308 79 02 üzerinden bizde yürür. Örneğin Comfort Flex paketli bir biletin ücretsiz değişiklik hakkını kullanmak istediğinizde işlemi PNR kodu ve yolcu adıyla biz yaparız.

Yolcuların en çok sorduğu sorular

Pegasus çağrı merkezine nasıl ulaşılır?

Pegasus'un ana çağrı merkezi 0850 250 67 02'dir. Hat günün her saatinde açıktır ve yerel arama tarifesiyle ücretlendirilir. Alo Bilet Hattı'ndan satın alınan Pegasus biletlerine ilişkin destek ise yukarıda belirtilen kendi hattımızdan verilir.

Pegasus halka açık bir şirket mi?

Pegasus 26 Nisan 2013'te halka arz edildi ve o tarihten bu yana Borsa İstanbul'da "PGSUS" koduyla işlem görüyor. Şirketin ana hissedarı ESAS Holding'dir, hisselerin geri kalanı ise borsada serbest dolaşımdadır.

Pegasus biletleri nereden alınabilir?

Biletler flypgs.com, Pegasus mobil uygulaması, 0850 250 67 02 numaralı çağrı merkezi ve yetkili acenteler üzerinden satın alınabilir. Online check-in uçuştan 7 gün önce açılır ve kalkışa 60 dakika kala kapanır. Kabin bagajı en fazla 8 kg ağırlığında ve 55×40×23 cm ölçülerinde olmalıdır.

Koltuk seçimi Light ve Süper Eko paketlerinde ücretli bir ek hizmettir, Avantaj ve Comfort Flex paketlerine ise dahildir.

Uçuşlarda ikram ücretli mi?

Light ve Süper Eko paketlerinde yiyecek ve içecekler ücretlidir ve Pegasus Cafe adıyla satılır. Avantaj ve Comfort Flex paketlerinde bir sandviç bilet fiyatına dahildir, içecekler ise ayrıca satın alınır. Türk Hava Yolları'ndaki gibi herkese ücretsiz ikram sunulan bir model bulunmaz; bu tercih, düşük maliyetli işletme anlayışının bir parçasıdır.